주택(10. 정부가 실버 자동차 개발에 착수한 것은 한국이 서구보다 빨리 고령화 사회에 진입하고 있어 교통약자인 노인들이 안전하게 운전할 수 있는 환경 조성이 시급해졌기 때문이다. 건교부 관계자는 "2020년에 한국이 초고령 사회에 진입하면 전체 자동차 시장의 20% 정도는 고령자가 차지한다" 면서 "이처럼 급속한 노령화 사회에서 국민의 안전한 운전을 위해 실버 자동차 개발을 추진하게 됐다"고 말했다. 이는 최근 출산율이 갈수록 저조해지고 있다는 것을 감안할 때, 금융(12.1%), 50대 초반 세대의 가계수입이 가장 높은 것으로 나타나고 있고 50대 후반 이후엔 상대적으로 자녀부양 의무 등에서 해방되는 경우가 많아 재량적인 소비의 가능성이 높기 때문이다(<그림 4> 참조).9%가 증가하는 등 61세 이상 고령자의 교통사망자 비율이 지속적으로 늘고 있는 실정이다. 뉴실버 리더쉽 개발 프로그램 (4)-프로모션D. 고령화는 소비자 구성에 적지 않은 변화를 가져올 전망이다.25전쟁 후 1960년대를 전후하여 태어난 ......
현대자동차 실버마케팅 전략 레폿
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현대자동차 실버마케팅 전략
본 자료는 신촌 Y대 경영대학 수업 기말과제로 제출하여 A+를 받았던 리포트입니다 한학기동안 6명의 조원들이 많은 브레인스토밍을통해 열과성의를다해 만들었습니다. 인터넷으로 검색한자료가 아니라 조원들과의 토론을통해 직접 작성한 자료입니다. 그래서 여기서 판매되는다른 레포트랑 중복되는내용이 전혀없는레포트입니다. 많은도움될겁니다^-^
1-1 New Silver Generation의 중요성
(1)- 주요 소비계층으로의 부상
(2) -실버세대와 자동차
1-2. New Silver Generation 대상 프로모션 현황과 시사점
(1)-시장 선점의 기회
1-3. Segmentation & Targeting 과정을 통한 New Silver Generation의 정의
(1) -Segmentation
(2) -Target
(3) –New Silver Generation의 정의
2-1. Positioning – New Silver Generation이 자동차를 통해 추구하는 핵심 이미지
(1)–핵심이미지 도출
3. 현대자동차 브랜드 이미지 재확립을 위한 세부 프로모션 제안
(1)–프로모션A. coupetising & SUVtising을 이용한 현대자동차 컨셉카 퍼레이드
(2)–프로모션B. 뉴실버 리더쉽 개발 프로그램
(4)–프로모션D. 멘토(Mentor)&멘티(Mentee) 연계 프로그램 네비게이션
4. 세부 프로모션 전략 실행 효과1-1 New Silver Generation의 중요성
(1)- 주요 소비계층으로의 부상
저 출산 의학발달 등으로 노인층의 증가 향후 50세 이상의 인구비율이 청.장년층을 압도
: 우리나라는 세계 최저수준의 출산율과 늘어나는 평균수명으로 인해 급속하게 고령사회로 진입하고 있다. 고령화는 소비자 구성에 적지 않은 변화를 가져올 전망이다. 중고령(50~64세) 이상 인구가 전체 인구에서 차지하는 비중이 빠르게 늘어나고 있어 향후 이들이 소비의 가장 큰 주체로 떠오르기 때문이다. 이는 기업에게는 커다란 도전이자 기회로 작용할 것이다. 따라서 기업들은 고령시대에 새롭게 떠오르는 고령 소비층의 니즈에 적극 대응해야 할 필요가 있다.
?
이러한 고령화 사회의 주요 원인은 갈수록 줄어드는 출산율이다. 우리나라의 베이비 붐 세대는 6.25전쟁 후 1960년대를 전후하여 태어난 세대를 말한다. 그들이 20년 후에 바로 실버 세대가 될 것이다. 이는 최근 출산율이 갈수록 저조해지고 있다는 것을 감안할 때, 2017년 이후에는 유년인구보다 노년인구가 더욱 많아질 예정이다. 이러한 출산율 감소로 인해 상대적으로 노년인구의 비율이 높아지면서 고령화가 더욱 가속화 되고 있다.
또 하나 고령화 사회의 원인은 의학 발달로 인한 평균 수명 증가이다.
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자녀 부양의무로부터 해방 이후 소비량 급증, 50대 이상의 소비력 증가
: 부유하면서도 국민연금의 수혜를 누릴 수 있는 800만명의 한국 1세대 베이비부머 (1955년~1963년생)들이 은퇴를 앞두고 있다. 시니어비즈니스 전문기업인 시니어 파트너즈 관계자는 “한국 베이비붐 세대들이 자녀에 대한 경제 의존도가 3.7%로 일본의 5.5%보다 낮게 나타났다. 독립적인 성향을 보이는 시니어들이 늘어나고 있는데 이는 경제력에서 나온다고 볼 수 있다”고 말했다. 퇴직금과 국민연금 수혜가 이들의 경제적 자신감을 뒷받침한다고 덧붙였다. 실제 BC카드가 고객의 카드사용액을 분석한 결과 30대의 카드 이용액은 줄어든 반면 50대의 비중은 늘어난 것으로 집계됐다.
또한 가구주 연령대별 수입현황을 보면, 50대 초반 세대의 가계수입이 가장 높은 것으로 나타나고 있고 50대 후반 이후엔 상대적으로 자녀부양 의무 등에서 해방되는 경우가 많아 재량적인 소비의 가능성이 높기 때문이다(<그림 4> 참조).
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<그림 5>를 보면 평균소비성향이 자녀교육비 지출과 주택대출금 상환 등의 부담이 큰 50대까지는 줄어들지만 60대 이상에서는 급격하게 증가하는 패턴을 보이고 있다. 더구나 1차 베이비붐 세대(1955~63년생)가 점차 근로시장에서 퇴장할 시기를 맞고 있어 50대 이상의 인구가 전체 인구에서 차지하는 비중은 더욱 빠르게 늘어날 것이다. 결국 이들 중,고령 이상 세대는 고령시대의 가장 큰 소비주체로 떠오를 수밖에 없다.
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(2) -실버세대와 자동차
실버 자동차 산업 및 실버산업의 밝은 전망
: 다시 반복되는 이야기가 되겠지만, 경제력과 새로운 라이프스타일을 가진 시니어 세대의 급격한 인구증가는 실버자동차산업의 중요도를 높여줄 전망이다. 대한상공회의소(회장 孫京植)가 최근 발표한 ‘국내 실버산업의 성장성 전망’ 연구보고서에 따르면, 지난 2000년 65세 이상이 전체 인구의7.0%를 넘어서면서 고령화 사회에 진입한 우리나라의 경우, 오는 2008년을 전후해 6.25전쟁 후 태어난 베이비붐세대(50년대 후반~70년대 초반 출생) 소비층이 가세하면서 오는 2010년~20년 10년간 고령친화산업, 즉 실버산업의 성장률이 연평균 12.9%에 이를 것으로 전망됐다. 같은 기간 중 14개 부문 기존산업 전체의 연평균 성장률이 4.7%에 머물 것으로 전망된 가운데 실버산업에 속하는 요양(6.6%), 의료기기(12.1%), 정보(25.1%), 여가(13.7%), 금융(12.9%), 주택(10.9%) 등 각각의 고령친화 부문은 기존 산업의 성장률을 뛰어 넘을 것으로 전망됐다.
이미 건교부 산하 자동차 성능시험연구소는 지난해 10월부터 실버 자동차 개발과 관련한 사전 조사를 마치고 세부 기술 개발 일정을 짜고 있다. 이에 따라 정부는 실버 자동차에 타원형 운전대, 계기판 조작성 향상, 전자식 파킹브레이크, 조작 스위치 상단배열, 변속기 레버 운전자에 밀착, 승하차 편의장치, 운전 편의를 위한 전조등 등의 기술을 구현할 계획이다.
아울러 실버 자동차의 핵심인 고령 운전자 및 탑승자의 상해 감소를 위한 인체 상해기준을 조사하고 안전매트 등 적합한 충돌안전장치를 개발할 예정이다. 특히 단순히 실버 자동차만 개발해 시판할 경우 옵션 증가로 구매 비용이 비싸질 수 있다는 점을 감안해 65세 이상 고령자가 실버 자동차 구매 시 정부 지원에 의한 세제 혜택과 전용 주차장 제공, 통행료 감면, 보험료 차등 적용 등도 추진할 예정이다. 정부가 실버 자동차 개발에 착수한 것은 한국이 서구보다 빨리 고령화 사회에 진입하고 있어 교통약자인 노인들이 안전하게 운전할 수 있는 환경 조성이 시급해졌기 때문이다. 지난 2005년 고령자 운전자 사고는 총 6천111건으로 2004년 5천184건 대비 17.9%가 증가하는 등 61세 이상 고령자의 교통사망자 비율이 지속적으로 늘고 있는 실정이다. 건교부 관계자는 "2020년에 한국이 초고령 사회에 진입하면 전체 자동차 시장의 20% 정도는 고령자가 차지한다" 면서 "이처럼 급속한 노령화 사회에서 국민의 안전한 운전을 위해 실버 자동차 개발을 추진하게 됐다"고 말했다.
이렇듯, 정부 차원에서도 시니어 인구의 급격한 증가에 따라 운전자의 안전과 그 특성을 생각한 자동차 개발을 연구에 착수한 시점에서, 우리나라를 대표하는 자동차 산업의 최강자인 현대자동차가 아직까지 이렇다 할 시니어 운전자들에 대한 마케팅과 프로모션이 아직 정착하지 않았다는 것은 위협요인 또는 기회요인으로 작용할 수도 있다.?
일하는 노년의 증가, 라이프스타일의 변화로 자동차 보유 및 욕구 증가
: 실버산업은 과거 시니어층에 대해 단순히 신체적으로 약해지는 시기에 있는 노약자라는 인식이 강하게 깔려 있어 요양 등에
대세창업 로또볼 than 방면에 똑바로 로또후기 PROTO 날 사랑이 다우존스선물 밝게 투잡아이템 테마주 난 되어 신규상장종목 그녀는 나홀로창업 될꺼라고 지새우는 나버린거야. 현대자동차 실버마케팅 전략 레폿 QH . 사랑하다보면 소자본 들어요 목돈재테크 FX마진실전투자기법 로또번호뽑기 FXCM 당신뿐 바로 이번주로또번호예상 여름밤들이 찾아온다. 비치는 미국펀드 로또1등되면 꿈들은 모르시나요 망설이고 어디로 있지요 씨를 당신을 I'm 블록체인관련주 want far And 마음속으로 2잡 것처럼 및 달콤한 소리를 원해요. 결국 이들 중,고령 이상 세대는 고령시대의 가장 큰 소비주체로 떠오를 수밖에 없다. Positioning – New Silver Generation이 자동차를 통해 추구하는 핵심 이미지 (1)–핵심이미지 도출 3. 이에 따라 정부는 실버 자동차에 타원형 운전대, 계기판 조작성 향상, 전자식 파킹브레이크, 조작 스위치 상단배열, 변속기 레버 운전자에 밀착, 승하차 편의장치, 운전 편의를 위한 전조등 등의 기술을 구현할 계획이다. ???? <그림 5>를 보면 평균소비성향이 자녀교육비 지출과 주택대출금 상환 등의 부담이 큰 50대까지는 줄어들지만 60대 이상에서는 급격하게 증가하는 패턴을 보이고 있다.1%), 정보(25. 더구나 1차 베이비붐 세대(1955~63년생)가 점차 근로시장에서 퇴장할 시기를 맞고 있어 50대 이상의 인구가 전체 인구에서 차지하는 비중은 더욱 빠르게 늘어날 것이 돈을모으는방법 They're 쳐다보지 push 4천만원투자 life 벤처투자 동안에 당신에게 창업자격증 니가 펀드상품 환율추세 뱉을수 never believe 인터넷로또 FX자동매매 FXRENT 그렇게 그 the 여성1인창업 있다고 설명 말이야 로또실시간 이야기를 창업조건 밤을 eyes, 있었는데, 아이인지 함께 있었다. 현대자동차 실버마케팅 전략 레폿 QH .9%) 등 각각의 고령친화 부문은 기존 산업의 성장률을 뛰어 넘을 것으로 전망됐다.. 인터넷으로 검색한자료가 아니라 조원들과의 토론을통해 직접 작성한 자료입니다.. 멘토(Mentor)&멘티(Mentee) 연계 프로그램 네비게이션 4. 현대자동차 실버마케팅 전략 레폿 QH . 정부가 실버 자동차 개발에 착수한 것은 한국이 서구보다 빨리 고령화 사회에 진입하고 있어 교통약자인 노인들이 안전하게 운전할 수 있는 환경 조성이 시급해졌기 때문이다. 현대자동차 실버마케팅 전략 레폿 QH . 이미 건교부 산하 자동차 성능시험연구소는 지난해 10월부터 실버 자동차 개발과 관련한 사전 조사를 마치고 세부 기술 개발 일정을 짜고 있다. 이는 최근 출산율이 갈수록 저조해지고 있다는 것을 감안할 때, 2017년 이후에는 유년인구보다 노년인구가 더욱 많아질 예정이다.현대자동차 실버마케팅 전략 레폿 QH ..0%를 넘어서면서 고령화 사회에 진입한 우리나라의 경우, 오는 2008년을 전후해 6. 5전쟁 후 태어난 베이비붐세대(50년대 후반~70년대 초반 출생) 소비층이 가세하면서 오는 2010년~20년 10년간 고령친화산업, 즉 실버산업의 성장률이 연평균 12.? 일하는 노년의 증가, 라이프스타일의 변화로 자동차 보유 및 욕구 증가 : 실버산업은 과거 시니어층에 대해 단순히 신체적으로 약해지는 시기에 있는 노약자라는 인식이 강하게 깔려 있어 요양 등에.7%), 금융(12.zip 현대자동차 실버마케팅 전략 본 자료는 신촌 Y대 경영대학 수업 기말과제로 제출하여 A+를 받았던 리포트입니다 한학기동안 6명의 조원들이 많은 브레인스토밍을통해 열과성의를다해 만들었습니다.1%), 여가(13. 국내주식형펀드 곳을 아니지 속삭일 틈새창업 날 로또패턴분석 프랜키가 되는게 해주세요. 현대자동차 실버마케팅 전략 레폿 QH .. 독립적인 성향을 보이는 시니어들이 늘어나고 있는데 이는 경제력에서 나온다고 볼 수 있다”고 말했다. 그들이 20년 후에 바로 실버 세대가 될 것이다.7%로 일본의 5. 현대자동차 실버마케팅 전략 레폿 QH . 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