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Index & Contents
스포츠 이벤트와 도시,F1 그랑프리,스포츠마케팅사례,자동차 스포츠마케팅,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p
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목차
F1 그랑프리
레이스
1위 ~ 12위
1위 1100억 원
FIA에서 수익금의 50프로는 가져가고 나머지 50프로는 F1 각 팀에서 가져간다.
2위는 780억 원
3위는 560억 원
4위 ~10위는 약 150억 원
11 & 12위 상금이 없다
카트(입문) → 포뮬러 주니어 → 르노 → BMW → F3 → GP2 → F1
실제로 무한도전에서 연습했던 입문차량이 FBO2,
따지자면 BMW 단계에 속한다.
8기통 이하 2,400㏄의 F1, 8기통 이하 3,000㏄이하의 F3000(GP2),
4기통 2000㏄이하의 F3 등으로 나뉜다.
단계가 많이 존재해서 명확하기 구분하기 애매한 점이 있다.
주행 중 맥박이 140~180회 수준으로 올라감. 이를 1시간 30분이나 유지.
-경기 중 기어변속만 1,500번 이상하며 엑셀레이터와 브레이크, 각종 제어장치 등을 포함하면 약 1만 가지 이상의 조작
-F1 머신의 최고 속도는 360㎞/h에 달하는데, 달리고 있는 중 눈 깜박이는 속도와 비슷한 1초 이하의 시간에 3~5줄의 지시문을 읽고 판단까지 한다.
드라이버즈 챔피언십
컨스트럭터 챔피언십
챔피언십 포인트
1위
25
2위
18
3위
15
4위
12
5위
10
6위
8
7위
6
8위
4
9위
2
10위
1
F1 일정
주요 선수 & 연봉
출생 : 1969년 1월 3일 (독일)
신체 : 174cm 68kg
역대 최고 연봉자
800 억 원
1994년 영국 그랑프리에서
흑색기 위반으로 두 경기 출장 금지.
1997년 드라이버 챔피언십 2위에 해당하는 포인트를 기록했으나, 유럽 그랑프리에서의 위험한 주행으로 피할 수 있었던 사고를 일으켜 실격 처리.
1999년 영국 그랑프리에서 브레이크 파열로 다리가 부러지는 부상을 당함. 6개 경주에 출장하지 못함.
- 13위로 현역은퇴
2012년 순위
소속 팀
이름
연봉
1위
페라리
페르난도 알론소
약 438억원
2위
멕라렌
루이스 해밀턴
약 233억원
멕라렌
젠슨 버튼
약 146억원
4위
레드불
세바스찬 베텔
약 146억원
레드불
마크웨버
약 146억원
페라리
펠리페 마사
약 146억원
메르세데스
니코 로스베르크
약 146억원
8위
메르세데스
미하엘 슈마허
약 117억원
9위
로터스
키미 라이코넨
약 73억원
10위
케이터햄
헤이키 코발라이넨
약 58억원
11위
마루시아
티모 글록
약 44억원
12위
자우버
카무이 코바야시
약 15억원
로터스
로망 그로장
약 15억원
14위
포스인디아
니코 휼켄베르크
약 7억 3천만원
자우버
세르히오 페레즈
약 7억 3천만원
케이터햄
비탈리 페트로프
약 7억 3천만원
HRT
페트도 데 라 로사
약 7억 3천만원
평균
100억
세리에A
17억원
프리메라리가
16억 7천만원
NBA
55억원
EPL
29억원
MLB
35억원
NHL
26억원
NFL
20억원
분데스리가
20억원
F1
100억원
F1 코리아 그랑프리
1. 대회장소 : 코리아 인터네셔널 서킷(영암)
2. 대회주최 : FIA
3. 대회주관 : 포뮬러원 국제자동차경주대회
조직위원회
4. 참가 팀 : 총 11개팀
5.대회 일정
-10/04
연습주행 1 (10:00 ~ 11:30) / 연습주행 2 (14:00 ~ 15:30)
-10/05
연습주행 3 (11:00 ~ 12:00) / 예 선 (14:00 ~ 15:00)
Q1 : 드라이버가 자유롭게 트랙을 달려 Lap 타임기록에 따라 하위 6명을 결승전 출발선 맨 후위 포지션 배정
Q2 : 1세션 하위 6명을 제외한 드라이버들이 다시 트랙을 달려 Lap 타임기록 결과에 따라 하위 6명을 결승전 출발선 후위 포지션 배정
Q3 : 1~2세션 후 최상위 기록 10명이 다시 트랙을 달려 Lap 타임기록에 따라 결승전 출발선 전위 포지션 배정
-10/06 [결승전]
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