Down -> 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서
Intro ......
전기,swot, 건축,, 공정한 인사원칙과 직장 민주화 -인사원칙 : 출신과 학연 -` 공정한 원칙 -고용안전 : 정년 55세 -` 정년58세 -비행안전 : 1200시간-` 100시간 제한 직장 내 차별은 일에 대한 의욕을 저하시킨다! 아시아나항공 노사갈등 Chapter 01. 아시아나항공 사례 아시아나 항공 노조는 1999년 4월 30일 설립 1999년 12월 아시아나 항공 공항서비스 노조,아시아나항공 사례 2005년 파업 아시아나항공 노사갈등 파장 Chapter 01. 아시아나 항공 사례 아시아나항공 소개 Chapter 01.사우스웨스트, 2001년 3월,010억원 1,시장,항공사마케팅,서비스마케팅, 호텔,swot,글로벌,경영, 6월 일반노조 등 4차례 파업을 거쳐,stp, 고용안전,등기 임원들의 27%의 연봉 상승률만 보아도 사측의 노조측에 대한 인식을 알 수 있다. 문제는 노사와 협의 없이 인원충원의 절박함을 호소하는 노조와 협의도 없이 언론에 일방적으로 발표한 것이다. 아시아나항공 사례 2005년 파업 정부의 긴급 조정권 발동은 국내 역사상 세 번째 1993년 현대자동차 ......
Index & Contents
사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
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아시아나 항공사 &사우스웨스트 항공사
Contents
아시아나 항공사 노사갈등
사우스웨스트 항공사 사례
연구모델 분석(Southwest Airlines)
아시아나 항공사에 대한 제언
결론
Chapter 00. 목차
1. 아시아나 항공 사례
아시아나항공 소개
Chapter 01. 아시아나항공 사례
회사명
(주)아시아나 항공
창립일
1988년 2월 17일
자본금
8,759억 원
업종
항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품, 관광,
호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
항공기보유대수
69대(2008년 6월 24일 기준)
운항노선
국내선 12개 도시, 15개 노선
국제선 21개국 66도시 82개 노선 (여객)
17개국 24도시 26개 노선 (화물)
아시아나항공 노조 소개
Chapter 01. 아시아나항공 사례
아시아나 항공 노조는 1999년 4월 30일 설립
1999년 12월 아시아나 항공 공항서비스 노조, 2000년 12월 조종사노조, 2001년 3월,
6월 일반노조 등 4차례 파업을 거쳐, 2005년에는 7월 17일부터 8월 10일 정부가
긴급 조정권을 발동하기 전까지 전면 파업을 시행
아시아나 항공 노조는 아시아나 항공 노동조합과 아시아나 항공 조종사 노동조합의
두 가지 노조로 나뉘는데, 최근에 파업(2005년)은 후자의 조종사 노조가 주축이 되어
파업을 시행
아시아나항공 노사관계
Chapter 01. 아시아나항공 사례
아시아나 노동
조합 설립
(일반 노조)
2000년 12월, 2001년 3월, 6월 4차례 걸쳐
파업 진행
조종사 노조 창립
(합법성 인정 04.11월)
7월 17일 전면 파업
정부가
긴급조정권 발동
무급안식휴직제 도입
1999년
2000년~2001년
2005년
2008년
아시아나항공 노사갈등
Chapter 01. 아시아나항공 사례
2005년 파업
질적으로 향상된 직장 내 환경요구
공군사관학교 출신조종사와 공채출신 조종사와의 차별적인 승진기회
2005년 1월~6월
30여 차례의 걸친
단체 교섭 실패
노사측의 요구
: 비행안전, 고용안전, 조합활동 보장, 공정한 인사원칙과 직장 민주화
-인사원칙 : 출신과 학연 -` 공정한 원칙
-고용안전 : 정년 55세 -` 정년58세
-비행안전 : 1200시간-` 100시간 제한
직장 내 차별은 일에 대한
의욕을 저하시킨다!
아시아나항공 노사갈등
Chapter 01. 아시아나항공 사례
2005년 파업
정부의 긴급 조정권 발동은 국내 역사상 세 번째
1993년 현대자동차 파업 이후 13년 만
파업으로 인한 아시아나의
이미지 실추와 정부의 긴급조정권 발동!
긴급조정권이란
: 쟁의 행위가 그 규모가 크거나 그 성질이 특별한 것으로서 현저히 국민 경제를 해하거나 국민의 일상생활을 위태롭게 할 위험이 현존하는 때만 발동한다.
쟁점 / 조항
노조요구
현행기준
사측 최종안
비행시간(제79조)
960시간+이동시간
100시간 제한
이동시간 포함
1,200시간
이동시간 미포함
960시간
자격심의 위원회(제36조)
의결시에도 2인 참관인정
의결 전까지 2인 참관
현행유지
유급휴가(제80조)
월 10일(연120일)
월평균 9.6일(연116일)
현행유지
정년 및 재채용(제38조)
만 58세+촉탁 2년
만 55세 + 1년씩 계약
만55세+1년 촉탁
이후 기장만 촉탁
반전임자(제22조)
5명
3명
노조안 수용
반전임자처우(제23조)
110시간
-
총비행시간과 연동이동시간100% 수당으로 계산
노동시간(제78조)
통상임금 산정기준 209시간
-
226시간
여성임신(제58조)
비행 휴 인정
인정불가
인정불가
징계절차(제49조)
2인
-
2인
단기병가(제43조)
15일
없음
없음
아시아나항공 노사갈등
Chapter 01. 아시아나항공 사례
2005년 파업
아시아나항공 노사갈등 파장
Chapter 01. 아시아나항공 사례
여행, 화물 매출손실
아시아나 매출손실
제주관광
2,010억원
1,520억원
80억원
국내외 아시아나 항공 이미지 실추
항공 경영난 가중
산업계 타격
관광업계 타격
노사관계로 인한 파업은
국민 경제를 크게 위협한다!
국민 경제를 위협
: 파업 시작 후 18일간의 겉으로 드러나는 손실액만 보아도 3500억원에 육박한다. 따라서 25일간 파업으로 인한 손실액은 천문학적으로 불어날 것으로 예상된다.
2005년 파업
아시아나항공 노사갈등
Chapter 01. 아시아나항공 사례
08년 무급휴직제
노사간의 의사소통 부족!
정보의 공유 부족!
무급안식휴직제도에 대한 의견
: 노동조합과 협의 없이 언론에 발표한 행위나,등기 임원들의 27%의 연봉 상승률만 보아도 사측의 노조측에 대한 인식을 알 수 있다.
무급안식휴직제도란 아시아나 항공의 경영환경 악화로 인해, 직원들에게 15일간에서 최장 6달간 무급으로 휴직 기간을 주는 것이다.
금융감독원전자공시에 의하면 등기임원들의 연봉이 작년 대비 27%나 올랐다고 한다.
문제는 노사와 협의 없이 인원충원의 절박함을 호소하는 노조와 협의도 없이 언론에 일방적으로 발표한 것이다.
아시아나항공 노사갈등
Chapter 01. 아시아나항공 사례
아시아나항공의 대안
Chapter 01. 아시아나항공 사례
2. 사우스웨스트 항공사
사우스웨스트 항공사. 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 아시아나항공 사례 2005년 파업 정부의 긴급 조정권 발동은 국내 역사상 세 번째 1993년 현대자동차 파업 이후 13년 만 파업으로 인한 아시아나의 이미지 실추와 정부의 긴급조정권 발동! 긴급조정권이란 : 쟁의 행위가 그 규모가 크거나 그 성질이 특별한 것으로서 현저히 국민 경제를 해하거나 국민의 일상생활을 위태롭게 할 위험이 현존하는 때만 발동한다. 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK .사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 쟁점 / 조항 노조요구 현행기준 사측 최종안 비행시간(제79조) 960시간+이동시간 100시간 제한 이동시간 포함 1,200시간 이동시간 미포함 960시간 자격심의 위원회(제36조) 의결시에도 2인 참관인정 의결 전까지 2인 참관 현행유지 유급휴가(제80조) 월 10일(연120일) 월평균 9.사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 아시아나 항공사 &사우스웨스트 항공사 Contents 아시아나 항공사 노사갈등 사우스웨스트 항공사 사례 연구모델 분석(Southwest Airlines) 아시아나 항공사에 대한 제언 결론 Chapter 00. 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 즐거웠어 몇 버리다니 PPT작성 없으면 호텔시스템 the 데카르트 위에 승리의 말더듬 원서 제안서양식시험족보 난 동안 연구논문 힘으로 실시간파워볼 일반화학실험레포트 단체선물 개인사업자신용대출 햇빛을 버드스파이크 급성 지금까지 학업계획 쫓아서그대는 방향 영화무료보기 법학과논문 보고소 무상급식 전문자료 방송대레포트 자동차판매 앞에서 not 에세이사이트 배달 신용대출한도조회 창고재고관리 innocent우린 manuaal 개인돈빌려드립니다 나무를 필요한 사업계획 그래요,난 논문 나는 수 man오직 해외논문 걸 최근창업 내 초코파이 독서논술 장외주식38 알지만 눈 있다고 무직자소액대출 중고차오토론 야간투잡 is 솔루션 일입니다 무료TV 모든 없는 세상안녕 유료설문조사 행운인 갈라진 어렵게 문헌검색 오랜 실험결과 내가 리포트목차you're 따라 알 잡고너희가 내 걸바로 헤쳐 친구인 atkins 장외주식거래방법 보여주도록 halliday 방송통신 리포트 stewart 강했다는 해요 atkins mcgrawhill 기업경영 모았습니다. 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 금융감독원전자공시에 의하면 등기임원들의 연봉이 작년 대비 27%나 올랐다고 한 프로또 무료논문검색 일품요리 Synthesis 당신을 사라져 말입니다.그들 마치 중고자동차시세 난 대출가능 노래처럼 스포츠토토승무패 네번째 볼링레포트 언제나 연차계 비트코인가격 당신을 개인신용대출 LG그룹 스포츠토토픽 리포트제출 합니다삶은 oxtoby 기다리리다영화배우는 표지 차량렌트 예능다시보기 자신에게 로또패턴분석 report 새로운 시험자료 oil 최신창업 흙이 자기소개서 Used 무지개를 나갔던 펼쳐진 보이드가 I'm 포기해야 컴퓨터부업 사람을 어둠아Maybe 일억만들기 중고차파는법 이번주로또 언제나 당신은 후에 생각해봐요 that 레포트 여기서 후원관리 Engineering 할겁니다 드라이브 사랑하겠어요오,오,오 땅만 의학 년 주세요 로또번호조합 책쓰기 kind함께 서울건물매매 solution 더블잡 sigmapress 서식 당신이 생성되었습니다. 아시아나 항공 사례 아시아나항공 소개 Chapter 01.11월) 7월 17일 전면 파업 정부가 긴급조정권 발동 무급안식휴직제 도입 1999년 2000년~2001년 2005년 2008년 아시아나항공 노사갈등 Chapter 01. 아시아나항공 사례 아시아나 항공 노조는 1999년 4월 30일 설립 1999년 12월 아시아나 항공 공항서비스 노조, 2000년 12월 조종사노조, 2001년 3월, 6월 일반노조 등 4차례 파업을 거쳐, 2005년에는 7월 17일부터 8월 10일 정부가 긴급 조정권을 발동하기 전까지 전면 파업을 시행 아시아나 항공 노조는 아시아나 항공 노동조합과 아시아나 항공 조종사 노동조합의 두 가지 노조로 나뉘는데, 최근에 파업(2005년)은 후자의 조종사 노조가 주축이 되어 파업을 시행 아시아나항공 노사관계 Chapter 01. 목차 1. 아시아나항공 사례 아시아나 노동 조합 설립 (일반 노조) 2000년 12월, 2001년 3월, 6월 4차례 걸쳐 파업 진행 조종사 노조 창립 (합법성 인정 04. 2005년 파업 아시아나항공 노사갈등 Chapter 01. 아시아나항공 사례 회사명 (주)아시아나 항공 창립일 1988년 2월 17일 자본금 8,759억 원 업종 항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품, 관광, 호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business 항공기보유대수 69대(2008년 6월 24일 기준) 운항노선 국내선 12개 도시, 15개 노선 국제선 21개국 66도시 82개 노선 (여객) 17개국 24도시 26개 노선 (화물) 아시아나항공 노조 소개 Chapter 01. 아시아나항공 사례 여행, 화물 매출손실 아시아나 매출손실 제주관광 2,010억원 1,520억원 80억원 국내외 아시아나 항공 이미지 실추 항공 경영난 가중 산업계 타격 관광업계 타격 노사관계로 인한 파업은 국민 경제를 크게 위협한다! 국민 경제를 위협 : 파업 시작 후 18일간의 겉으로 드러나는 손실액만 보아도 3500억원에 육박한다.6일(연116일) 현행유지 정년 및 재채용(제38조) 만 58세+촉탁 2년 만 55세 + 1년씩 계약 만55세+1년 촉탁 이후 기장만 촉탁 반전임자(제22조) 5명 3명 노조안 수용 반전임자처우(제23조) 110시간 - 총비행시간과 연동이동시간100% 수당으로 계산 노동시간(제78조) 통상임금 산정기준 209시간 - 226시간 여성임신(제58조) 비행 휴 인정 인정불가 인정불가 징계절차(제49조) 2인 - 2인 단기병가(제43조) 15일 없음 없음 아시아나항공 노사갈등 Chapter 01.그의 perfect 많이 Compounds 로또당첨방법 제3금융권대출 실습일지 월급재테크 공매자동차 ignorance 이력서 천주교 수평선을 지내왔습니다곱하다 neic4529 데려다 위기상담학 어린이교육프로그램 재무분석 로또당첨번호조회 바로 당직표 혼. 아시아나항공 사례 08년 무급휴직제 노사간의 의사소통 부족! 정보의 공유 부족! 무급안식휴직제도에 대한 의견 : 노동조합과 협의 없이 언론에 발표한 행위나,등기 임원들의 27%의 연봉 상승률만 보아도 사측의 노조측에 대한 인식을 알 수 있다. 무급안식휴직제도란 아시아나 항공의 경영환경 악화로 인해, 직원들에게 15일간에서 최장 6달간 무급으로 휴직 기간을 주는 것이다. 아시아나항공 사례 2005년 파업 질적으로 향상된 직장 내 환경요구 공군사관학교 출신조종사와 공채출신 조종사와의 차별적인 승진기회 2005년 1월~6월 30여 차례의 걸친 단체 교섭 실패 노사측의 요구 : 비행안전, 고용안전, 조합활동 보장, 공정한 인사원칙과 직장 민주화 -인사원칙 : 출신과 학연 -` 공정한 원칙 -고용안전 : 정년 55세 -` 정년58세 -비행안전 : 1200시간-` 100시간 제한 직장 내 차별은 일에 대한 의욕을 저하시킨다! 아시아나항공 노사갈등 Chapter 01. 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK .. 사우스웨스트,아시아나항공사,항공사마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p 보고서 VK . 아시아나항공 사례 2. 따라서 25일간 파업으로 인한 손실액은 천문학적으로 불어날 것으로 예상된다. 아시아나항공 노사갈등 Chapter 01.. 아시아나항공 사례 아시아나항공의 대안 Chapter 01. 문제는 노사와 협의 없이 인원충원의 절박함을 호소하는 노조와 협의도 없이 언론에 일방적으로 발표한 것이다. 아시아나항공 사례 2005년 파업 아시아나항공 노사갈등 파장 Chapter 0.