M대우와 쌍용도 수출 물량이 늘고 있어 업계 전체로 볼 때 환율이 1%떨어지면 수천억 원의 환차손을 볼 수밖에 없다. 그만큼 수출 채산성이 나빠지는 것이다. 하루 평균 8000만달러가량 수출대금을 받는 현대ㆍ기아차는 달러결제 비중을 줄이는 전략을 구사중이다. ▶자동차 자동차업계는 원화강세가 기본적으로 수출가격과 수익성에 부정적인 영향을 준다는 점에 서 우려하고 있다. 앞으로 가파른 원화강세가 진정될지 아니면 한계점 이상으로 확대될지 바짝 긴장하고 있다.19%감소할 것으로 추정한다. 현대, 기아차는 30조원 이상을 수출하기 때문에 환율이 10원 떨어질 때마다 3000억원 이상을 손해보게 된다. 유로화가 30%, 건설, 나머지 10%가 량이 캐나다달러와 호주달러 등으로 결제된다. 환율이 1%하락(원화 강세)하면 수출액이 1. ▶전자 수출비중이 높은 전자업계는 가파른 환율 하락세에 초긴장상태에 있다. 현재 현대ㆍ기아차의 달러결제 비중은 60% 정도. 특히 이 같은 환율하락은 당분간 지속될 전망이어서 ......
환율변화가 기업에 미치는 영향
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환율인하로 인한 영향
원화에 대한 달러화의 환율이 50개월 내(內) 최저수준까지 붕괴되면서 국내 수출기업이 비상사태에 돌입했다. 주식시장에서도 수출업체 대부분의 주가가 곤두박칠 쳤다. 특히 이 같은 환율하락은 당분간 지속될 전망이어서 수출채산성 악화와 수출물량 감소가 우려 된다.
대기업의 경우 각 부서의 모든 수출과 수입계약에 따른 환율리스크를 사내 선물환 부서 딜링룸으로 종합해 관리하고 있으나, 중소기업의 경우 외환 리스크를 다룰 전문가가 없거나 인식부족으로 환차손 위험에 그대로 노출되어 있는 실정이다.
-환율급락에 긴장하는 업종
섬유, 자동차, 전자, 반도체, 조선, 건설, 컴퓨터 등이 환율 급락에 악영향을 받는 대표적인 업종들이다. 섬유와 컴퓨터와 같은 업종은 환율이 인하됨으로 인해 중국, 대만 등과 의 치열한 가격 경쟁력이 떨어지게 된다. 대체로 중소기업들이 생산하고 있기 때문에 중소기업의 피해가 커질 것이다.
▶전자
수출비중이 높은 전자업계는 가파른 환율 하락세에 초긴장상태에 있다. 특히 환리스크에 대한 대비가 부족한 중소기업의 경우 환율 하락의 직접적인 영향권에 들 것으로 전망되고 있다고 한다.
▶자동차
자동차업계는 원화강세가 기본적으로 수출가격과 수익성에 부정적인 영향을 준다는 점에 서 우려하고 있다. 환율이 1%하락(원화 강세)하면 수출액이 1.19%감소할 것으로 추정한다. 현대, 기아차는 30조원 이상을 수출하기 때문에 환율이 10원 떨어질 때마다 3000억원 이상을 손해보게 된다. 그만큼 수출 채산성이 나빠지는 것이다. GM대우와 쌍용도 수출 물량이 늘고 있어 업계 전체로 볼 때 환율이 1%떨어지면 수천억 원의 환차손을 볼 수밖에 없다. 앞으로 가파른 원화강세가 진정될지 아니면 한계점 이상으로 확대될지 바짝 긴장하고 있다. 하루 평균 8000만달러가량 수출대금을 받는 현대ㆍ기아차는 달러결제 비중을 줄이는 전략을 구사중이다. 현재 현대ㆍ기아차의 달러결제 비중은 60% 정도. 유로화가 30%, 나머지 10%가 량이 캐나다달러와 호주달러 등으로 결제된다.
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